O maior avião de passageiros já lançado na história está no Brasil, no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo.
Com capacidade para 800 passageiros, o Airbus A380 aterrissou em solo paulistano nesta quinta-feira (22) antes de seguir para a Fidae 2012 (Feira Internacional do Ar e do Espaço), em Santiago, no Chile.
O desempenho do avião é impressionante: ele pode percorrer 15,4 mil km, o equivalente a um voo de São Paulo a Sidney, na Austrália, sem fazer escala. Atualmente, o Airbus A380 é utilizado por sete companhias aéreas: Singapore, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air e China Southern.
Para ter um Airbus A380, as operadoras precisam desembolsar cerca de R$ 673 milhões (389,9 milhões de dólares). O preço é tabelado.
Com capacidade para 800 passageiros, o Airbus A380 aterrissou em solo paulistano nesta quinta-feira (22) antes de seguir para a Fidae 2012 (Feira Internacional do Ar e do Espaço), em Santiago, no Chile.
O desempenho do avião é impressionante: ele pode percorrer 15,4 mil km, o equivalente a um voo de São Paulo a Sidney, na Austrália, sem fazer escala. Atualmente, o Airbus A380 é utilizado por sete companhias aéreas: Singapore, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air e China Southern.
Para ter um Airbus A380, as operadoras precisam desembolsar cerca de R$ 673 milhões (389,9 milhões de dólares). O preço é tabelado.
Os mais de 72 metros de comprimento e os 24 metros de altura comprovam uma dimensão grandiosa. A envergadura é de 79,75 metros e as asas possuem dois metros de altura.
A grande dimensão é compensada pela economia e pela sustentabilidade. O avião gasta menos combustível (redução de 20%) e utiliza uma extensão menor de pista tanto para decolar quanto para pousar.
O ruído também é consideravelmente menor. Segundo o fabricante, é a aeronave mais silenciosa na decolagem, produzindo apenas metade do barulho gerado pelo Boeing 747-400 – o maior avião até então.
A primeira aeronave da família A380 fez seu voo inaugural há cinco anos, de Cingapura para Sidney.
A grande dimensão é compensada pela economia e pela sustentabilidade. O avião gasta menos combustível (redução de 20%) e utiliza uma extensão menor de pista tanto para decolar quanto para pousar.
O ruído também é consideravelmente menor. Segundo o fabricante, é a aeronave mais silenciosa na decolagem, produzindo apenas metade do barulho gerado pelo Boeing 747-400 – o maior avião até então.
A primeira aeronave da família A380 fez seu voo inaugural há cinco anos, de Cingapura para Sidney.
Fonte: Do R7
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